IL COMPRESSORE

LE​GENDA COLORI:
 il colore indica il materiale o l'accoppiamento. 
(Essendo l'attuatore, la rotaia, i pattini, le boccole, la clip per lamiera e la  canalina porta cavi  materiale in commercio  sono stati  esclusi da questa annotazione).

DIMENSIONI

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

Il compressore, inizialmente in posizione di parcheggio, verrà messo in moto da un attuatore elettrico fino ad arrivare in posizione di lavoro; quindi un aggancio magnetico vincolerà le due aste a rimanere  in posizione, a questo punto il gruppo verrà spinto verso il basso fino ad arrivare in contatto con l'addome del paziente applicando  il carico desiderato. L'intero gruppo eseguirà lo stesso movimento a ritroso per riportarsi in posizione di parcheggio.

 GRUPPO DI COMPRESSIONE

Costituito da un'asta principale alla quale è connesso il cono di compressione e da un'asta secondaria vincolata alla precedente mediante un perno, bloccato con un grano di fissaggio.

​I GRUPPO DI SUPPORTO ATTUATORE


Costituito da una lamiera piegata in cui viene inserito un perno, bloccato assialmente e radialmente mediante una piastrina e due viti.

​ GRUPPO CARRELLO INFERIORE

Costituito da un pattino su cui è avvitata una lamiera piegata; in quest'ultima viene inserito un perno, bloccato assialmente e radialmente mediante una piastrina e due viti. Sulla faccia sinistra della cerniera viene fissata una lamiera di supporto sulla quale è avvitato un blocco di alluminio che consente il corretto posizionamento dell'elettromagnete.

 GRUPPO CARRELLO SUPERIORE

 Costituito da un pattino su cui viene fissata una lamiera piegata; in quest'ultima viene inserito un perno bloccato assialmente e radialmente mediante una piastrina e due viti. Sulla faccia  superiore della lamiera è fissato un blocco di alluminio su cui vengono montati la controparte dell'elettromagnete e un magnete al neodimio.
GRUPPO SUPPORTO NEODIMIO
Costituito da una lamiera su cui è fissata una clip che consente ad un perno di scorrere assialmente senza attrito. Sulla parte inferiore del perno vengono montate una molla e la controparte del magnete al neodimio, mentre su quella superiore un disco di spallamento​.